
Bremseklosser til lette nyttekjøretøyer
Bremseklosser for lette nyttekjøretøyer (LCV) er designet for varebiler, pickuper, minibusser, leveringskjøretøyer, lette -lastebiler og flåteapplikasjoner der variabel belastning og hyppig bremsing krever stabil og forutsigbar friksjonsytelse.
produkt introduksjon
Produktoversikt
Bremseklosser for lette nyttekjøretøyer (LCV) er designet for varebiler, pickuper, minibusser, leveringskjøretøyer, lette -lastebiler og flåteapplikasjoner der variabel belastning og hyppig bremsing krever stabil og forutsigbar friksjonsytelse.
For grossister, importører, distributører og private-merker avhenger levering av bremseklosser- av nøyaktig applikasjonsmatching, friksjonsstabilitet, kontrollert slitasje, batchkonsistens, samsvar og pålitelig forsyning.
Fabrikken vår driver 5 produksjonslinjer, med omtrent 6 millioner sett med årlig kapasitet og 1,200+ bremseklossmodeller. Denne produksjonsbasen støtter innkjøp av flere-applikasjoner, OEM/ODM-utvikling og gjentatte grossistbestillinger.
Hvorfor kjøpe direkte fra fabrikken?
Direkte produksjon:Dedikerte produksjonslinjer og standardiserte produksjonsprosedyrer støtter kontrollert produksjon.
Bred applikasjonsdekning:1,200+ bremseklossmodeller støtter ulike krav til ettermarkedet.
Global forsyningserfaring:Produktene leveres til internasjonale ettermarkedsmarkeder, med eksportstøtte til distributører og importører.
Konsekvent produksjon:Definerte prosesskontroller og inspeksjonsprosedyrer støtter repeterbare spesifikasjoner mellom batcher.
OEM & Private Label:Tilpassede friksjonsmaterialer, bakplater, shims, merker og emballasje kan utvikles i henhold til kravene
Viktige produktfunksjoner
Applikasjons-spesifikke friksjonsformuleringer
Kommersielle kjøretøyer opererer under forskjellige nyttelaster, hastigheter, veiforhold og bremsemønstre. Semi-metallisk, lav-metallisk, keramisk/NAO og andre formuleringer kan velges i henhold til kravene til kjøretøyet og bremsesystemet-.
Materialvalg, kontrollert blanding, pressing, herding og anvendelig friksjonstesting brukes for å støtte stabil bremseoppførsel under definerte driftsforhold.
Termisk ytelse
Hyppig bremsing kan øke friksjons-materialets temperatur under leveringsruter, stopp-og-trafikk, nedoverbakke eller høyere-belastning. Formuleringsdesign og kontrollert herding brukes for å støtte forutsigbar friksjonsadferd under gjeldende testforhold.
Balansert slitasje og rotorkompatibilitet
Friksjonsmaterialet er utviklet for å balansere beleggsslitasje, bremseytelse og rotorkompatibilitet i henhold til den spesifikke bremse-systemapplikasjonen i stedet for å bruke ett universelt slitasjemål.
Støy- og vibrasjonskontroll
Avhengig av brukskravene, kan bremseklosser bruke avfasninger, spor, dempende shims og formuleringsjusteringer for å hjelpe til med å kontrollere bremsestøy og vibrasjoner.
Kvalitetskontroll og sporbarhet
Produksjonskontroller dekker råvarer, blanding, pressing, herding, sliping, dimensjoner, liming, utseende og gjeldende ytelseskontroller. Inspeksjons- og produksjonsregistreringer kan opprettholdes i henhold til produkt- og ordrekrav.
Tekniske spesifikasjoner
|
Parameter |
Spesifikasjon |
|
Produkt |
Skivebremseklosser for lett nyttekjøretøy |
|
Søknader |
Varebiler, pickuper, minibusser, leveringsbiler, lette lastebiler |
|
Friksjonsmaterialer |
Alternativer for semi-metallisk, lav-metallisk, keramisk/NAO |
|
Aksel |
Foran / bak, applikasjons-spesifikt |
|
Matchende |
OE / WVA / FMSI / Tegning / Prøve |
|
Komponenter |
Friksjonsmateriale, bakplate av stål, mellomlegg og tilbehør |
|
Funksjoner |
Fasing, spor, mellomlegg, slitasjesensor - applikasjon-spesifikk |
|
Kvalitetssystem |
IATF 16949 / ISO 9001 - der det er sertifisert og aktuelt |
|
Overholdelse |
Mål-markedskrav, inkludert ECE R90 der det er aktuelt |
|
Levere |
Engroshandel, OEM, ODM og Private Label |
Endelige spesifikasjoner og samsvarsstatus bekreftes i henhold til kjøretøyet, produktreferansen, bremsesystemets-systemdesign og målmarkedet.
Søknadsmatching og bestilling
Kjøpere kan oppgi et OE-nummer, WVA/FMSI-referanse der tilgjengelig, kjøretøymerke/modell/år, teknisk tegning eller fysisk prøve for applikasjonsevaluering.
Identifikasjon→ OE-nummer, tegning, prøve eller kjøretøyinformasjon
Teknisk evaluering→ Søknads- og formuleringsvurdering
Eksempelbekreftelse→ Prøveproduksjon og gjeldende testdokumentasjon
Ordrebekreftelse→ Mengde, emballasje, ledetid og etterlevelseskrav
Produksjon og inspeksjon→ Produksjon, kvalitetskontroller og klargjøring av forsendelser
OEM & Private Label
OEM/ODM-programmer kan inkludere friksjonsformulering, bakplate-design, shim-konfigurasjon, produktmerking og emballasje. Tilpassede enhetsbokser, hovedkartonger og fraktkonfigurasjoner kan utvikles i henhold til prosjektkrav.
Kvalitetsbevis
Der det er aktuelt, kan kjøpere be om støttesertifikater, testrapporter, inspeksjonsposter og produktdokumentasjon. For sterkere leverandørverifisering kan ekte fabrikkbilder, produksjons-bilder, testutstyr, sertifikater og forsendelsesregistreringer leveres i henhold til prosjektet.
Hvis anlegget er sertifisert til IATF 16949, kan gjeldende sertifikat og gyldighetsinformasjon vises på nettstedet som direkte kvalitetsbevis.
FAQ
Spørsmål: Kan du matche våre OE- eller WVA-numre?
A: Ja. OE/WVA/FMSI-referanser, tegninger, kjøretøyinformasjon eller prøver kan brukes for applikasjonsverifisering.
Spørsmål: Kan du gi forskjellige friksjonsformuleringer?
A: Ja. Formuleringer kan velges eller utvikles i henhold til kjøretøy, bremse-system og markedskrav.
Spørsmål: Kan du støtte private-merkeprodukter?
A: Ja. Produktmerking, friksjonsspesifikasjoner, shims og emballasje kan tilpasses i henhold til prosjektet.
Spørsmål: Kan prøver leveres?
A: Prøver kan ordnes i henhold til applikasjons- og utviklingskrav.
Spørsmål: Hvilken informasjon er nødvendig for tilbud?
A: OE-nummer, målapplikasjoner, mengde, destinasjonsmarked, emballasje og sertifiseringskrav anbefales.
Populære tags: lette nyttekjøretøy bremseklosser, Kina lette kommersielle kjøretøy bremseklosser produsenter, leverandører
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel






