Brake Pad Factory akselererer forskning og utvikling av elbiler og kobber-Gratis produkter for å oppfylle Euro 7-kravene
Euro 7-reguleringen vil være fullt implementert fra november 2026, og pålegger strenge grenser for utslipp av bremsepartikler. Rene elbiler må oppfylle en strengere utslippsstandard på 3 mg/km. I mellomtiden fortsetter Nord-Amerika å håndheve retningslinjer for kobberforbud, som krever kobberinnhold under 0,5 % av bremseklossene. Tradisjonelle semi-bremseklosser med høyt kobberinnhold kan ikke lenger tilfredsstille kravene til markedstilgang.
Ledende bremseklossfabrikker har fullført iterasjonen av-kobberfrie NAO-keramiske formler på forhånd. Sammenlignet med konvensjonelle produkter har nye miljøvennlige-bremseklosser lav støy, mindre hjulstøv, skånsom bremseytelse og lavere slitasje på bremserotorene. I tillegg fortsetter produsentene å utvikle tilpassede bremseklosser for elektriske kjøretøy. Elbiler er hovedsakelig avhengige av regenerativ bremsing; mekaniske friksjonsbremser blir sjelden aktivert, noe som lett forårsaker rust på bremseskiver og skriking med lav-hastighet. Optimaliserte EV-bremseklosser tar i bruk anti-korrosjonsråmaterialer og matchede dempende mellomlegg for å opprettholde stabil friksjon etter lang-parkering.
Kvalifiserte bremseklossfabrikker har komplette sertifiseringer inkludert IATF 16949 og ECE R90. Mange produsenter oppgraderer automatiserte produksjonslinjer som dekker råmaterialeblanding, varmpressing, høy-temperaturherding og dynamometertesting, noe som i stor grad forbedrer batchstabiliteten og reduserer antallet defekter.
Markedsanalytikere sa at strengere miljøstandarder akselererer omleggingen av industrien. Små bremseklossfabrikker som mangler uavhengig FoU-kapasitet og internasjonale sertifiseringer, mister gradvis utenlandske bestillinger. Bare produsenter med modne grønne formler og standardiserte produksjonssystemer kan sikre langsiktig-samarbeid med globale distributører av bildeler.
Bransjeprognose viser at kobber-frie bremseklosser vil oppta mer enn 60 % av Kinas totale eksportvolum av bremseklosser innen 2027. For bremseklossfabrikker vil utvikling av miljøvennlige og EV-spesifikke bremseløsninger være nøkkelen til å ta markedsandeler i Europa og andre regioner med høy standard{{5}.
